1.4104

Die Spanbarkeit ist eins der besonderen Attribute des Werkstoffes 1.4104. Die z.B. im Vergleich zum Werkstoff 1.4016 verbesserte Spanbarkeit resultiert aus dem Zusatz von Schwefel. Gleichzeitig verringert sich durch eben dieses Legierungselement die Korrosionsbeständigkeit, obwohl 1.4104 über den selben Chromgehalt wie der Werkstoff 1.4016 verfügt.
Wiederum führt das Vergüten des Chrom-Stahls durch seinen Kohlenstoffgehalt zu einer Verbesserung der mechanischen Eigenschaften.

Mechanische Eigenschaften von 1.4104 (X14CrMoS17)

bei 20°C nach DIN EN 10088-3 wärmebehandelt (Längs-Zugversuch)
in den Ausführungsarten 1C, 1E, 1D, 1X, 1G und 2D

Für größere Abmessungen müssen die mechanischen Eigenschaften bei der Bestellung vereinbart werden.
^a Für Sechskantstäbe die Schlüsselweite.
^b Für Walzdraht gelten nur die Zugfestigkeitswerte.
Anmerkung: 1 MPa = 1 N/mm².

bei 20°C nach DIN EN 10088-3 Blankstäbe^a für wärmebehandelte martensitische Stähle
in den Ausführungsarten 2H, 2B, 2G oder 2P

^a Einschließlich abgelängter Stäbe aus gezogenem Draht.
^b Für Sechskantstäbe die Schlüsselweite.
^c Nur zur Information.
^d Dehnung A₅ gilt nur für Abmessungen von ≥ 5mm. Für kleinere Durchmesser ist die kleinste Dehnung bei der Anfrage und Bestellung zu vereinbaren.
^e Im Bereich von 1mm ≤ d < 5mm gültig nur für Rundstäbe. Die mechanischen Eigenschaften nichtrunder Stäbe mit Dicken < 5mm müssen bei der Anfrage und Bestellung vereinbart werden.
Anmerkung: 1 MPa = 1 N/mm².

Verarbeitung von 1.4104 (X14CrMoS17)

• Spangebende Verarbeitung: Ja
• Freiform- und Gesenkschmieden: Selten
• Kaltumformung: Ja
• Kaltstauchen: Nicht üblich
• Polierbarkeit: Nein

Das Legierungselement Schwefel führt zu einer verbesserten Spanbarkeit und wirkt sich vor allem im Hinblick auf das Spanbrechverhalten positiv aus.

Schweißbarkeit von 1.4104 (X14CrMoS17)

Im Allgemeinen wird der Werkstoff 1.4104 nicht geschweißt, außer durch Widerstands- oder Friktionsschweißen.

Durch eine zusätzliche Wärmenachbehandlung können die mechanischen-technologischen Werte in der Wärmeeinflusszone und in der Schweißnaht, den Temperaturen des Grundwerkstoffs angeglichen werden.